【摘要】在对现有研究成果进行分析与总结的基础上，基于服务水平、路段及交叉口通行能力重新定义交通网络储备容量。在确定限制因素、交通分配方法及阻抗函数后，建立交通网络储备容量模型及相关算法，并运用TransCAD软件计算某市区的交通网络储备容量，将所得结果与时空消耗法所得结果进行对比分析，验证了所建立的模型在交通网络储备容量研究领域具有一定的实用价值。
【关键词】
《科技创新导报》 2015-10-14
《大连交通大学学报》 2015-10-14
《科技创新导报》 2015-10-14
《科技创新导报》 2015-10-14
《中国乡镇企业会计》 2015-10-16
《中国乡镇企业会计》 2015-10-15
《中国乡镇企业会计》 2015-10-16
《中国乡镇企业会计》 2015-10-16
010-56259535
关注中教数据库
Copyright © 2013-2016 ZJHJ Corporation,All Rights Reserved
个人中心
退出
发表评论
登录后发表评论 (已发布 0条)点亮你的头像 秀出你的观点