【摘要】通过动模型试验与CFD计算，研究时速250km/h的CRH3A型城际动车组单车通过隧道时列车表面以及隧道表面的压力变化。
【关键词】
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》 2015-10-14
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《中国乡镇企业会计》 2015-10-16
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010-56259535
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