【摘要】为了研究城市公共交通网络容量袁推导出基于时空消耗法和排队论的城市公共交通路网容量模型援
【关键词】
《河南理工大学学报(自然科学版)》 2015-11-12
《压电与声光》 2015-11-12
《大连交通大学学报》 2015-11-12
《河南理工大学学报(自然科学版)》 2015-11-12
《中国林业经济》 2015-11-12
《压电与声光》 2015-11-12
《中国林业经济》 2015-11-12
《压电与声光》 2015-11-12
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