【摘要】以中低速磁悬浮头车为载体袁应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对中低速磁悬浮头车车体进行大变形碰撞仿真真袁并通过研究车体前端部吸能结构中压溃管的壁厚尧结构形状及焊接方式三大因素对其吸能特性的影响曰确定了压溃管的最终实际优化方案袁为吸能部件的研发和再生产提供必要的理论依据援
【关键词】
《大连交通大学学报》 2015-11-12
《压电与声光》 2015-11-12
《大连交通大学学报》 2015-11-12
《河南理工大学学报（自然科学版）》 2015-11-12
《吉林农业》 2015-11-12
《农机使用与维修》 2015-11-12
《考试与评价》 2015-11-13
《考试与评价》 2015-11-12
010-56259535
关注中教数据库
Copyright © 2013-2016 ZJHJ Corporation,All Rights Reserved
个人中心
退出
发表评论
登录后发表评论 (已发布 0条)点亮你的头像 秀出你的观点